交通是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要支撐。沿線國家和地區(qū)的互聯(lián)互通是“一帶一路”建設的重要依托。中國航空企業(yè)由此迎來歷史性的新發(fā)展機遇。 中國民航發(fā)展論壇在京舉行。論壇的主題是“互聯(lián)互通：中國民航在‘一帶一路’戰(zhàn)略中的國際視野”。事實上，“一帶一路”早已成為中國民航業(yè)發(fā)展中的熱詞。在這一國家戰(zhàn)略的帶動下，中國與相關沿線國家和地區(qū)互動頻繁，帶動了相關國際航線的迅猛發(fā)展，航空公司也紛紛新開和加密前往“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的航線。 李克強總理作《政府工作報告》時提出，要構建全方位對外開放新格局。推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路合作建設。加快互聯(lián)互通、大通關和國際物流大通道建設。 中國民航已是全球第二大航空運輸系統(tǒng)，擁有航空運輸公司52家，運輸機場202個，并且每年以10個到15個的速度在增加。中國的航空公司現(xiàn)已開通51個國家的550多條國際航線，來自57個國家的航空公司開通了中國48個城市的國際航線，連接中國的航線已遍及全球五大洲。 “一帶一路”戰(zhàn)略的實施不僅推動中國的航空公司加快布局國際航線，同時也使得中國各地迎來了大力發(fā)展航空產業(yè)的新機遇。發(fā)展航空運輸、物流、制造等產業(yè)：空港經濟區(qū)為依托，全方位推進以周邊區(qū)域和沿線國家的務實合作，大力發(fā)展現(xiàn)代空港產業(yè)體系，以市場為導向，增強臨港產業(yè)創(chuàng)新能力，重點發(fā)展航空運輸、航空物流、航空制造、臨港高科技的四大航空產業(yè)。”